博鱼(boyu·中国)官方网站-BOYU SPORTS_新能源车政策光环难遮推广硬伤 业绩差异投资仍需谨慎

屡屡公布受到影响消息的新能源汽车正在俘虏A股市场上投资者的芳心，首演着只要公司沾上涉及概念即股价大涨的闹剧，然而，股价节节上升背后，却依旧不存在着概念公司产品技术不成熟期、推展无以而造成的业绩差异困局。　　统计数据表明，自马年第一个交易日(2月7日)以来，新能源汽车概念股中，万向钱潮下跌4.19元，涨幅约65.98%；比亚迪下跌9.41元，涨幅约24.35%；南洋科技下跌1.95元，涨幅约28.63%等。

　　回应现象，有机构分析人士认为，预示着政策的屡屡向好，新能源汽车近期赚足了市场眼球，然而，仅有依赖受到影响政策培育一起的温室花朵抗压能力必然不存在问题，同时，地方保护主义也将沦为新能源汽车推展的硬伤，短期业绩无法提高，高位转入的投资者不存在套牢危险性。　　政策光环无以菩推展硬伤　　新能源汽车的发展堪称与政府的受到影响政策一路安稳，也是市场寄予厚望该概念股的最重要推动者。　　2014年1月28日财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部门公布《关于更进一步作好新能源汽车推广应用工作的通报》，此次新能源汽车补贴政策的调整距上次严重不足5个月，解释政府层面早已迫切地认识到发展新能源汽车的重要性，因此不仅增大了补贴力度，而且允诺补贴具备持续性，以解决问题参予企业的后顾之忧。

　　但现实的状况是，新能源汽车在国内的推展并没想象中的成功。记者查询资料表明，2009~2013年初，此前样板运营25个试点城市的推展数量约3.9万辆，其中80%以上的推展集中于公共服务领域，还包括公交大巴、出租车等，且25个试点城市中，仅有一半左右完成率多达50%，样板运营效果参差不齐。

　　回应，有机构公布研报称之为，新能源汽车产业发展对节能减排、提高环境意义根本性，但作为新兴产业，新能源汽车无法跨过技术过于成熟期、产业发展不充份、产品性价比足以与传统能源汽车竞争、电池等基础设施亟需建设等一系列问题。特别是在是地方维护色彩浓烈，新能源汽车销售的失望现实是，北京的电动车很难打进南方市场，深圳的比亚迪新能源汽车则仍然北上始得。　　就连此次被深感演唱好的第一批、第二批试点城市也逃不过某种程度命运。

今年春节后，深圳市审计局调查报告表明，深圳新能源汽车在公交领域推展力度较小，但公务车和私家车推展进度缓慢。截至2013年6月底，深圳市已样板推展运营各类新能源汽车4346辆，仅有占到推展目标的一成。

深圳新能源汽车保有量在全国高居第一，但与推展目标3.4万辆差距太远。　　除了消费者购车观念、地方保护主义的因素外，电池基础设施的缺乏也是推展的阻力之一。深圳市涉及部门负责人也称之为。

　　本报记者统计资料，近日，国家四部委又国家发改委了第二批新能源汽车推展城市名单共26个城市，再加首批选入名单，目前早已有86个城市被列为新能源汽车推展城市。多达，第二批城市申报的推展数量多达7.62万辆，再加第一批的大约25.9万辆，总数早已多达33万辆。　　业绩差异投资需谨慎　　对于新能源汽车概念股而言，耀眼的业绩是股价承托的确保，而目前来看，这一点或许不存在差异，以春节后涨幅最低的万向钱潮为事例。

　　1月22日晚间，万向钱潮公布2013年业绩预告片称之为，预计2013年构建归属于上市公司股东的净利润为49784万元~59740万元，比上年同期的33189.01万元快速增长50%~80%。　　对于快速增长原因，万向钱潮说明称之为，一方面，报告期内公司环绕主流主机厂更进一步减缓产品与市场的转型升级工作，增进了公司效益的提高；另一方面，报告期内公司并购了万向通达股份公司(下称万向通达)90%股权，公司因而将万向通达2013年度财务报表划入公司拆分报表范围，该并购变薄了公司2013年度收益。　　而经查询涉及公告数据表明，万向通达2011年、2012年分别构建净利润为14125.18万、13263.53万，同时，截至2013年6月，构建净利润7008.32万，其所推算出，万向通达2013年构建盈利最少过亿，而适当的万向钱潮净利乘以1亿，则增长速度依旧有20%~50%。

更加甚者，还有比亚迪预计2013年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度为570%至619%；但南洋科技则预计2013年构建归属于母公司的净利润比上年同期上升45%~43%等。　　回应，有业内人士称之为，去年汽车行业显然有所转好，但主要还是传统业务的发展，新能源汽车的发展实质上并不引人注目，而且企业之间也不存在极大差异，因而其警告投资者切忌盲目高位追入，避免套牢。　　有机构也称之为，我国实行新能源汽车产业的趋势不可逆转。

随着先前推展力度的强化，整个产业转入概念并转实质业绩承托阶段，寄予厚望研发实力雄厚、产业化基础较强的新能源整车企业，业绩不尽如人意的企业要谨慎自由选择。

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